Batterier er hovedstrømkilden til produkter, som kan få enheder til at fungere.Detaljeret test af batterier ved hjælp af testværktøjer kan sikre batteriernes sikkerhed og forhindre situationer som selvantændelse og eksplosion på grund af høje temperaturer.Biler er vores vigtigste transportmiddel og bruges flittigt, så det er nødvendigt at teste batterier for at sikre chaufførernes sikkerhed.Testmetoden simulerer forskellige ulykkesscenarier for at afgøre, om batteriets kvalitet er kvalificeret, og observere, om batteriet vil eksplodere.Ved at bruge disse tests kan risici effektivt undgås, og stabiliteten kan opretholdes.
1. Cyklusliv
Antallet af cyklusser af et lithiumbatteri afspejler, hvor mange gange batteriet kan oplades og aflades gentagne gange.Afhængigt af miljøet, hvor lithiumbatteriet bruges, kan cykluslevetiden testes for at bestemme dens ydeevne ved lave, omgivende og høje temperaturer.Typisk vælges batteriets opgivelseskriterier baseret på dets brug.For strømbatterier (såsom elektriske køretøjer og gaffeltrucks) bruges afladningskapacitetsvedligeholdelsesraten på 80% normalt som standard for opgivelse, mens for energilagrings- og lagerbatterier kan afladningskapacitetsvedligeholdelseshastigheden lempes til 60%.For de batterier, vi ofte støder på, er det ikke værd at bruge, hvis den afladede kapacitet/initielle afladede kapacitet er mindre end 60 %, da det ikke holder længe.
2. Bedøm evne
I dag bruges lithiumbatterier ikke kun i 3C-produkter, men bruges også i stigende grad i strømbatteriapplikationer.Elbiler kræver skiftende strømme under forskellige driftsforhold, og efterspørgslen efter hurtig opladning af lithiumbatterier er stigende på grund af mangel på ladestationer.Derfor er det nødvendigt at teste lithiumbatteriers hastighedsevne.Test kan udføres i henhold til de nationale standarder for strømbatterier.I dag producerer batteriproducenter både indenlandsk og internationalt specielle højhastighedsbatterier for at imødekomme markedets behov.Designet af højhastighedsbatterier kan ses ud fra perspektiverne af aktive materialetyper, elektrodetæthed, komprimeringstæthed, valg af flig, svejseproces og monteringsproces.Interesserede kan få mere at vide om det.
3. Sikkerhedstest
Sikkerhed er en stor bekymring for batteribrugere.Hændelser som telefonbatterieksplosioner eller brande i elektriske køretøjer kan være skræmmende.Lithium-batteriers sikkerhed skal efterses.Sikkerhedstest omfatter overopladning, overafladning, kortslutning, tab, opvarmning, vibration, kompression, piercing og mere.Men ifølge lithiumbatteriindustriens perspektiv er disse sikkerhedstests passive sikkerhedstest, hvilket betyder, at batterier udsættes for eksterne faktorer med vilje for at teste deres sikkerhed.Designet af batteriet og modulet skal tilpasses passende til sikkerhedstest, men i faktisk brug, som når et elektrisk køretøj kolliderer ind i et andet køretøj eller en genstand, kan uregelmæssige kollisioner give mere komplekse situationer.Denne type test er dog dyrere, så der skal vælges relativt pålideligt testindhold.
4. Udledning ved lave og høje temperaturer
Temperaturen påvirker direkte batteriets afladningsydelse, hvilket afspejles i afladningskapaciteten og afladningsspændingen.Når temperaturen falder, øges batteriets indre modstand, den elektrokemiske reaktion sænkes, polarisationsmodstanden øges hurtigt, og batteriets afladningskapacitet og spændingsplatform falder, hvilket påvirker effekt- og energiudgangen.
For lithium-ion-batterier falder afladningskapaciteten kraftigt under lave temperaturforhold, men afladningskapaciteten under høje temperaturforhold er ikke lavere end ved omgivelsestemperatur;nogle gange kan den endda være lidt højere end kapaciteten ved omgivelsestemperatur.Dette skyldes hovedsageligt den hurtigere migration af lithiumioner ved høje temperaturer og det faktum, at lithiumelektroder, i modsætning til nikkel- og brintlagringselektroder, ikke nedbrydes eller producerer brintgas for at reducere kapaciteten ved høje temperaturer.Ved afladning af batterimoduler ved lave temperaturer genereres varme på grund af modstand og andre faktorer, hvilket får batteritemperaturen til at stige, hvilket resulterer i en spændingsstigning.Efterhånden som udledningen fortsætter, falder spændingen gradvist.
I øjeblikket er de vigtigste batterityper på markedet ternære batterier og lithiumjernfosfatbatterier.Ternære batterier er mindre stabile på grund af strukturelt sammenbrud ved høje temperaturer og har lavere sikkerhed end lithiumjernfosfatbatterier.Deres energitæthed er dog højere end for lithiumjernfosfatbatterier, så begge systemer udvikler sig sammen.
Indlægstid: Sep-06-2023
